Einige von euch wurden durch Facebook über meine Lage informiert und wissen auch, dass ich seit zwei Wochen meinen eigenen Weg mit meinem Campervan bestreite. Dazu ist es durch eine Auseinandersetzung mit meinem Reisepartner Ilja gekommen. Die Gründe möchte ich dennoch nicht öffentlich nennen. Wer Interesse daran hat, kann mir ruhig eine Email schreiben.

Anyway!

Mein Arbeit auf der Farm habe ich am letzten Sonntag niedergelegt und mich auf dem Weg gemacht, näher in Richtung Stadt zu rücken. Die letzten 1 ½ Monate waren eine sehr eindrucksvolle Zeit. Ich muss gestehen, dass die Farm schon zu meiner zweiten Heimat wurde und es mir dadurch schwerer fiel sie wieder zu verlassen. Erfahrungen habe ich sehr viele gewonnen, wie auch die Freundschaft zu meinem Arbeitskollegen Doug, die durch kommende Besuche weiter gepflegt wird. Doug, der sehr geduldig aber auch manchmal streng mit mir war, habe ich es zu verdanken, einen großen Einblick in die Aufgaben eines „Fruit in Hands Technician“ zu gewinnen. Thinning, weeding, pruning, picking und packing standen auf dem Wochenprogramm und auch, wenn diese Begriffe sich „einfach“ anhören, so kann ich auch nur das Gegenteil behaupten. Denn auch mir sind noch in der letzten Woche einige Fehler unterlaufen.

Durch zwei französische Wwoofer, die für knapp zwei Wochen auf der Farm gelebt haben, hatte ich die Möglichkeit für vier Tage auf einer anderen Farm zu arbeiten, da ich deren Auto zur Verfügung gestellt bekommen hatte. Warum habe ich denn nicht mein Auto genommen? Ja, dies war einer der ausschlaggebende Punkte, warum sich die Wege zwischen mir und Ilja getrennt haben. Ich habe den Van nämlich nicht bekommen. Die Worte der Franzosen, dass Backpacker zusammen halten müssten, konnte ich nur mit einem Schmunzeln untermauern.

In der letzten Woche hat dann der Farmer Rob dann immer weniger Arbeit für mich gehabt, so, dass ich mich nach einer anderen Arbeitsstelle umschauen musste. Die erste Anlaufstelle war das “Madec„ Harvest Office in Mildura und wie mich das Glück in der Jobsuche jedesmal packt, so wurde ich direkt zu meinem nächsten Job vermittelt. Am Montag, den 20.02.2012, werde ich als „Research Projects Officer“ für die staatliche Institution „CSIRO“ arbeiten. Die Stelle werde ich bis Anfang April besetzen und die Bezahlung ist mehr als gut.

Ab sofort möchte ich, dass ihr mich nur noch „Officer“ nennt!

Diese Woche habe ich mit einem Fruit Picking Job (Grapes) überbrückt um ein bisschen Taschengeld zu verdienen. Auch meine Meinung, dass man durch einen Fruit Picking Job seine Reise nur unzureichend finanzieren kann wurde in dieser Woche wiederlegt. Es ist möglich, wenn man hart genug arbeitet.

Momentan befinde ich mich auf einem Caravan Park, ca. 20km von Mildura entfernt und genieße nun meine neuen Freiheiten. Alleine lässt es sich doch besser Reisen, auch, wenn ich nun für alle Kosten aufkommen muss. Doch dafür haben sich auch meine Chancen in der Jobsuche erhöht, denn zu zweit hätte ich den „Officer“ Job niemals bekommen.

Meine Nachbarn sind auch Backpacker mit denen ich schon lustige Abende verbracht habe. Ab Morgen geht dann die Suche nach einem neuen Caravan Park weiter, der näher an meiner Arbeitsstelle liegt. Aufgeregt und gespannt schaue ich nun auf meinen neuen Job.

Drückt mir die Daumen!

Mich hat aber das Glück gepackt, denn seit letztem Freitag arbeite ich für den Farmer und verdiene mein eigenes Geld. Ich habe die ehrenvolle Aufgabe erhalten, Orangenbäume „auszudünnen“, sog. „Thinning“ zu betreiben. In einem Raster von 1mx1mx1m dürfen sich jeweils nur noch sechs (unreife) Orangen befinden. Ansonsten werden die Äste zu stark belastet und brechen schließlich ab.

Bei dieser Tätigkeit werde ich mit 12,80$ pro Baum bezahlt. Ich komme zwar auf einen guten Stundenlohn, doch die Anzahl der Bäume ist begrenzt. Das heißt, dass ich die Arbeit ab Mitte nächster Woche aufgrund fehlender Bäume einstellen muss.

Zwischendurch helfe ich beim “Weeding“ (Unkraut jäten) mit, betreibe Fruit Picking und stabilisiere die „jungen“ Bäume mit Holzleisten. Für diese Arbeiten erhalte ich dann einen festen Stundenlohn.

Peinlichkeiten sind mir auch hier nicht erspart geblieben. Letzte Woche habe ich versucht, ein Quad- Bike anzuwerfen bis ich aufgegeben und meinen Arbeitskollegen nach einem Trick gefragt habe.

Lachend sagte er nur zur mir: „Maybe you schould turn the key to the On position“

…Ooops Where is the wall of shame? Die Liste geht weiter:

Eine Leiter habe zur Hälfte zerstört, falsche Arbeitszeiten durchgegeben und die Keks meines Kollegen aufgegessen, worüber er nicht sonderlich erfreut war.

Dennoch geht es mir gut und ich schaue gespannt zu, wie sich mein Portemonnaie immer mehr und mehr füllt. Von dem verdienten Geld werde ich mir dann unteranderem ein Konzertticket für das Future Music Festival kaufen, das im März statt findet. Nur kann ich mich nicht für den Ort entscheiden. Zur Auswahl stehen Melbourne und Adelaide, wobei Melbourne mehr für den gleichen Ticketpreis zu bieten hat als Adelaide.Dafür liegt Melbourne von meinem jetzigen Standort aus ein Stückchen weiter weg als Adelaide.

Wollt ihr mich (wieder) in Melbourne oder doch lieber in Adelaide sehen?

Bevor ich es vergesse und ihr mich fragt, wie ich gerade lebe:

Mir wurde ein anderer Campervan angeboten, in dem ich eingezogen bin und eine wöchentliche Miete von rund 60$ bezahle. Dafür besitze ich eine komplette Küche mit einem Ofen und Herd und gegenüber der Kühlschrank meine Köstlichkeiten kühlt. Vor mir läuft auf meinem Fernseher das Tennismatch „Isner“ gegen „Lopez“ (Australian Open), während auf der Couch 200 DvDs nur darauf warten, angeschaut zu werden.

Am Einzugstag bekam ich dann auch noch netten Besuch:

Zugeben, ich habe mich sehr erschrocken, als ich dieses Monster zum ersten Mal zu Gesicht bekam.

So standen wir wieder vor unserem Van, jeder ca. 150$ leichter im Portemonnaie und mit dem Unmut keine second- hand Achse, geschweige denn Arbeit zu finden. Da am Montag die meisten Schrotthändler noch immer geschlossen hatten und somit die Chance auf eine neue Achse auf Null gesunken ist, zog es mich die letzten Stunden des Nachmittags in die Stadt, in der ich das „heiße“ Wetter am Federation Square genoss und auf die letzten Wochen meiner Reise zurück blickte.

Am nächsten Tag war das Glück wieder auf unserer Seite. Nachdem ich meine favorisierten Schrotthändler kontaktiert habe und keiner von diesen mir weiter helfen konnte, brauchte Ilja nur einen Anruf zu tätigen um eine neue Hinterachse ausfündig zu machen. Nichtsdestotrotz erreichten wir den guten Herrn zwei Stunden später und warteten noch eine gute halbe Stunde bis wir endlich die ölige Hinterachse in der Hand halten konnten. Zwar war der veranschlagte Preis von 165$ nicht der Beste, doch die Ungewissheit jederzeit an einem Achsenbruch zu erleiden, verschwand in Nullkommanichts.

Die wilden Fahrtmanöver, die Hannes zu Tage gelegt hat und vergleichbar waren mit der Silverstar Achterbahn im Europa Park, gestalteten die Rückfahrt mit der Achse in der Hand äußerst unangenehm. Nach zwei gefühlten Kniescheibenbrüchen erreichten wir schließlich die Werkstatt in der Nähe von Port Melbourne. Mit knurrenden Magen bestaunten wir den Ein- Ausbau, der durch die Reisemärchen des Werkstattbesitzers begleitet wurde. Dieser war so besessen von seinen Erlebnissen, dass man vergeblich versuchte, ihn auf das eigentliche Thema – unser Auto – zu lenken. Nach einer Stunde waren wir um ein dutzend Frauen-, Krokodils- und Erntegeschichten lehrreicher- wovon 5% brauchbare Informationen waren – und konnten endlich unseren Van mit einer neuen Hinterachse, funktionierender Handbremse und neuer Bremsflüssigkeit entgegen nehmen.

Der Preis dafür: 160$. Schnelles Geld für solch eine „kleine“ Reparatur. Somit beliefen sich die gesamten Kosten auf rund 320$. Deshalb war es nun an der
Zeit, einen Job zu finden, um die Weiterreise zu finanzieren. Da nun die Erntezeit von Trauben in der Nähe von Mildura – ca. 550km nördlich von Melbourne – laut dem Harvest Guide im Januar beginnt, wussten wir, wie unsere Reiseroute auszusehen hat: Mildura wir kommen!

Eineinhalb Tage haben wir für diesen „Trip“ gebraucht und konnten dabei das erstemal Outback- Feeling schnuppern. In der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag haben wir unser Lager neben einer unansehnlichen Tankstelle aufgeschlagen, die plötzlich gegen 23 Uhr quietschende Geräusche von sich gab. Doch ich habe mich davon nicht beirren lassen – es war letztendlich nur der Wind – und hatte dennoch einen angenehmen Schlaf, der am nächsten Morgen durch einen vorbeifahrenden Güterzug gestört wurde. Mit müden Augen schleppte ich meinen Körper aus dem Van und konnte es nicht fassen, einen Tanklaster an der Tankstelle zu sehen.

Nach dem Zähneputzen schnappte ich mir meinen Becher um in der Tankstelle nach heißem Wasser zu fragen, denn es gibt doch nichts Schöneres als einen leckeren Kaffee in der braunen Wildnis zu trinken. Kaum bin ich an der Tür angelangt, begrüßte ich mich eine ältere Dame. Freundlich teilte ich ihr meine Bitte mit und folgte ihr in den hinteren Raum, wo sie auch schon mit dem Wasserkocher hantierte und mir einige Fragen stellte. Der Smalltalk entwickelte sich soweit, bis ich am Ende mit einem Becher heißem Wasser und einer Liste mit diversen Arbeitsagenturen in Mildura in der Hand bei den Anderen stand. Toastbrot und Marmelade schmückten das weitere Frühstück.

Dann hieß es für uns 80km Fahrt, die an den Traubenplantagen vorbei führte, auf denen aber weit und breit keine Arbeiter zu sehen waren. Ungewissheit zog sich wieder durch den Van, mit der Frage, ob wir den zur richtigen Zeit am richtigen Ort wären. Letztendlich erreichten wir mit ¼ Benzin im Tank Mildura, die Stadt, die ich mir halb so groß vorgestellt hatte. Geschäfte wie Woolworth, Target und SuperCheapAuto ragen ineinander, während der Verkehr schleppend, vergleichbar mit Melbourne verläuft. Eine typische Arbeiterstadt? Nein, das glaubte ich nicht.

Zwar gehörten die Bezirke rund um Mildura zu den saubersten Zonen in Victoria der letzten zwanzig Jahre, was für einen guten Lebensstandard spricht, doch keine Baustellen oder Straßenarbeiten, ja nicht einmal Fruit Picker außerhalb der Stadt waren zu sichten. Diese ernüchternde Erkenntnis wurde durch das Harvest Office von Mildura bestätigt:

„Sorry, guys. You are too early. The grape harvest is starting in two or three weeks. But keep in contact with us. Maybe we’ve got some jobs in the next week.”

Doch diese Sätze wollte ich nicht über mich ergehen lassen. So kontaktierte ich weitere Büros in einem Umkreis von ca. 100km um Mildura, doch die Antwort war auch die selbe.

Wo ist bloß die Leichtigkeit geblieben, einen Fruit- Picking Job zu finden, die mir durch Gleichgesinnte und diverse Reiseberichte versprochen wurde? Die Frage konnte mir keiner beantworten.

Warten und Geld für Essen und einen Campingplatz auszugeben kam für mich nicht in Frage. Deshalb schlug ich zum ersten Mal mein Wwoofing- Buch auf um auf einer Farm gegen Kost und Logis zu arbeiten.
Schnell war ein Bauernhof gefunden und das darauffolgende Telefonat mit dem Farmer verlief positiv. Schon am nächsten Tag könnte er mich von Mildura abholen. Leider haben meine zwei Mitreisenden, Ilja und Hannes, kein solches Buch und somit keine Mitgliedschaft, die ca. 60$ für ein Jahr kostet. Somit ist es ihnen nicht gewährt, mit auf die Farm zu kommen, da die Mitgliedschaft eine gewisse Versicherung enthält.
Schade, da es meiner Meinung nach eine sinnvolle Investition ist, die jeder Backpacker in Australien tätigen sollte um ein bisschen Geld zu sparen – Wwoofing ist weltweit verbreitet und bedeutet „Willing Workers on organic farms“.

Die folgende Nacht haben wir auf einen Campingplatz verbracht.
Am nächsten Morgen wurden die letzten Sachen gewaschen und der Rucksack gepackt, denn um 16 Uhr holte mich der Farmer mit seiner Frau am Informationscenter von Mildura ab.
So ging es für mich knapp 60km in Richtung Norden, über die Grenze nach New South Wales.
Als wir die Farm erreichten, fiel mir sofort der Campervan auf, in dem ich die nächste Woche verbringen werde. Der erste Blick in den Van ließ das Herz eines Backpackers höher schlagen. Schränke, eine eigene Küche, einen Fernseher und eine Couch waren nur die ersten Highlights. Weiter durch fanden sich noch Doppelbett und eine Klimaanlage wieder. Nach 1 ½ Monaten –abgesehen von den drei Tagen im Hostel – ist das doch mal wieder eine willkommende Abwechslung.

„Niclas, du hast alles richtig gemacht!“ Doch es kommt noch besser.

Ich bekomme drei Mahlzeiten am Tag, die bis jetzt immer großzügig ausgefallen sind und von Müsli, über Pasta bis hin zu Würstchen, Hähnchen und Salat reichten –satt essen ist wieder angesagt. Zwischen den Mahlzeiten gibt es dann noch einen bis zwei Käsesnacks, gefolgt von einer Tasse Kaffee. Das Abendessen wird meistens mit Wein oder einem Bier serviert. Gestern gab es sogar vor dem Abendessen zwei Gläser Champagner

Als Gegenleistung helfe ich für 4-6 Stunden am Tag auf dem Feld mit. Da ich mich auf einer biologischen Farm befinde, belaufen sich die Arbeiten von Unkraut jäten und Samen säen bis hin zur Bewässerung der Pflanzen – Aufgaben, die keine eine große Anstrengung benötigen.

Den Rest des Tages habe ich frei und kann diese Zeit so gestalten, wie ich es möchte, ohne mich an jemanden zu binden. Bei einem leckeren Kaffee, sitze ich meistens auf der unterdachten Veranda, lese ein Buch und schreibe meine Artikel über meine Reise, während mich in unregelmäßigen Abständen ein Regenschauer besuchen kommt.
Würde sich jetzt noch mein Kontostand erhöhen und mein eigenes Auto vor der Tür stehen, wären alle Sorgen vergessen.

Der weitere Plan sieht so aus, dass ich die nächste Woche auf dem Hof verbringen werde und die Arbeitslage in Mildura betrachte. Sobald die Erntezeit beginnt, werde ich mich wieder dorthin begeben.

Bis jetzt aber fühle ich mich hier sehr gut aufgehoben. Zwar habe ich dem Farmer schon einige Kopfschmerzen bereitet – Tüten sind nach dem Abfüllen gerissen und Samen wurden an der falschen Position gesät. Nach dem ersten Arbeitstag bin ich sogar auf seinem Sessel eingeschlafen, worüber sich seine Frau und er am Abend lustig gemacht haben, doch im Großen und Ganzen genieße ich die Zeit auf der Farm.

Ich freue mich schon auf die kommenden Abenteuer in Australien, die ich weiterhin über diesen Blog mit euch teilen werde.

Weiterhin habe ich die Bilder über unseren Betteinbau in unseren Ford Econovan veröffentlicht, die oben in der Leiste “Ford Econvan” (einfach mit der Maus über “Ford Econovan” fahren) oder hier zu finden sind: http://crossingaustralia.com/ford-econovan/der-betteinbau/

Folgend findet ihr eine Jahrestatistik über meinen Blog, die interessante Zahlen und Vergleiche (Besucherzahlen etc.) zur Schau stellt. Ein kleiner Blick ist aufjedenfall empfehlenswert.

In diesem Sinne schaue ich mit euch gespannt auf das kommende Jahr. Lasst das “Abenteuer 2012″ beginnen!

Hier ist eine Zusammenfassung:

Ein Cable Car in San Francisco faßt 60 Personen. Dieser Blog wurde in 2011 etwa 2.100 mal besucht. Ein Cable Car würde etwa 35 Fahrten benötigen um alle Besucher dieses Blogs zu transportieren.

Klicke hier um den vollständigen Bericht zu sehen.

„Schnell noch was essen und auf in die nächste Werkstatt!“

Ihr werdet euch sicherlich fragen, was in den letzten Tagen passiert ist und ich wünsche im Voraus keinem so viel Pech, wie wir ihn hatten.

Die Story beginnt auf dem Weg zwischen Sydney und Goulburn am 1. Weihnachtstag. Nachdem wir unseren Van vollgetankt hatten, saßen wir (noch) mit einem Lächeln im Gesicht auf unseren Sitzen und freuten uns auf die bevorstehenden 700km um schließlich Melbourne zu erreichen. Doch nach ca. 150km machte sich hinten rechts ein Poltern bemerkbar und wir wussten genau, dass das kein normales Geräusch ist.

„Wir müssen unbedingt an der nächsten Tankstelle anhalten! Hoffentlich fliegt bis dahin nichts ab!“ Kaum waren diese Worte ausgesprochen, erreichte das Poltern seinen Höhepunkt bis schlagartig ein Knall vernehmbar war und der Van schwer kontrollierbar über den Highway huschte bis wir ihn schließlich auf dem Seitenstreifen zum Stillstand bringen konnten. Adrenalin machte sich in meinem Körper bemerkbar als ich die Tür öffnete und das Unheil betrachten wollte.

„Reifenplatzer. Diesen Reifen hat es voll erwischt. Das kann natürlich auch nur uns passieren.“

Das Reserverad wurde mit Mühe und mit der Hilfe eines Australiers, der netterweise für uns angehalten hat, installiert, doch der Anblick des Reserverads sprach für sich: abgenutzt und platt. „Damit kommen wir nur bis zum nächsten Roadstop und nicht weiter.“ Mit 60km/h auf dem Seitenstreifer- legal ist das nicht- schaukelten wir uns zum Roadstop um von dort aus weitere Pläne zu schmieden. Die nächste, größere Stadt war Goulburn, die ca. 30km von uns entfernt war. Zum Glück haben wir Hannes dabei, der uns mit seinem Auto dahin fuhr, um dort einen Reifenhändler aufzusuchen. Doch das Pech breitete sich weiter aus. Es war natürlich Weihnachten und alle Geschäfte hatten geschlossen. Somit waren wir gezwungen zwei Tage auf dem Roadstop zu verbringen. An dem darauffolgenden Dienstag fanden wir dann durch Zufall einen kleinen Reifenhändler,- die größeren Händler hatten noch immer geschlossen- der aber nur größere Reifen für unseren Van im Sortiment hatte. Das hieß wieder, statt einem Rad, mussten wir zwei Räder wechseln lassen. Weiterhin mussten es „Light Truck“ Räder sein, die mehr Belastung vertragen als gewöhnliche Reifen. Der Reifenpreis schoß somit auf 140$ pro Reifen.

Nachdem der Van hochgebockt wurde, begutachteten wir auch noch die Hinterachse. Natürlich- sonst wäre es doch langweilig- ist auch die Achse krumm. Wir wussten zwar, dass unser geplatzter Reifen schlingerte, doch wir hätten niemals die Achse als Ursache in Betracht gezogen. Diese Betrachtung wurde durch eine Werkstatt in Brisbane bestärkt, da der Mechaniker nichts an der Hinterachse auszusetzen hatte. Aber jetzt lag es wenigstens auf der Hand: Der Reifen platzte aufgrund einer krummen Hinterachse.

Nun standen wir da mit wenig Geld, einer krummen Hinterachse und der Sorge, Melbourne über Silvester nicht zu erreichen. Aber was wäre das Leben ohne Risiko? Somit standen wir schon eine kurze Zeit später mit zwei neuen Reifen auf der Straße. Vor uns lagen ca. 550km, die wir mit einer krummen Hinterachse bezwingen mussten und, was soll man sagen, wir haben es geschafft! Wir haben Melbourne sicher erreicht!

Doch der nächste Werkstattbesuch ließ die Motivation wieder auf Null sinken. 400$ für eine neue Hinterachse mit Einbau. So langsam wir es echt knapp mit dem Geld. Sprit, Benzin, Reparaturen, Essen und Internetkosten lassen das verdiente Gehalt ziemlich schnell auf Null sinken. Dabei habe ich mir noch nicht mal eine Kleinigkeit gegönnt. „That`s life!“

Doch über eine kleine Spende eurerseits würde ich mich sehr freuen um weiter zu reisen und diesen Blog aktuell zu halten

Das Spendenkonto läuft über meine Eltern

Natürlich habe ich auch etwas Positives zu berichten. Heute Morgen nahm ich am 4km Silvesterlauf teil, den ich mit 16:25 Minuten beendete. Nach 1 ½ Wochen Training kann man diese Zeit als „gut“ betrachten. Bei einem Croissant und leckerem Champagner nach dem Lauf wurde noch die eine oder andere Bekanntschaft geknüpft, die mich wiederrum überreden wollte, doch am nächsten Samstag wieder an den Start zu gehen. Das ist aber abhängig von unserem Van.

Und zu guter Letzt wird in den nächsten Tagen wahrscheinlich ein Bericht über mich, meine Australienreise und den Silvesterlauf in der Zeitung (RGA) erscheinen. Seid gespannt!

Übrigens wünsche ich euch allen ein frohes, neues Jahr. Man hört und sieht sich im neuen Jahr!

Euer Niclas

Wir, die ganze AustraliaTravelCrew, wünschen euch allen eine frohe Weihnacht mit vielen tollen Geschenken. Bei uns wird erst am 25. Dezember offiziell Weihnachten gefeiert. Somit müssen wir uns noch einen Tag gedulden.

Dennoch möchte ich einige (virtuelle) Geschenke verteilen und Danksagungen an einige Personen richten. Besonders zu betonen sind natürlich meine Eltern, denn ohne sie wäre eine solche Reise nicht denkbar gewesen. Deswegen gibt es auch das versprochene Bild mit meinen neuen Laufschuhen. Eine frohe und besinnliche Weihnacht wünsche ich euch, natürlich auch dir, Sarah.

Und weiter geht es mit Laura. Ich weiß zwar selber nicht, ob mein Weihnachtsgeschenk dich pünktlich erreicht oder nicht, dennoch wünsche ich dir eine wundervolle Weihnacht. Bestell dicke Grüße an den Rest deiner Familie.

Fabian, für dich habe ich einen kleinen Track in den letzten Wochen produziert. Er ist zwar nicht komplett fertig aber hier ein Deal: Wir mixen ihn gemeinsam zu Ende, wenn ich wieder da bin Merry Christmas!

http://snd.sc/tK6MOd

Natürlich dürfen meine LG Jungs nicht fehlen: Trainiert fleißig weiter und trinkt nicht zu viel Glühwein und wenn doch, trinkt für mich einen mit. Frohe Weihnachten wünsche ich euch!

Edith und Richard -meine treusten Leser-, euch wünsche ich selbstverständlich auch eine wunderbare, besinnliche Weihnacht. Diese Grüße richten sich natürlich an meine Pathentante und meinen Pathenonkel.

Euer Niclas, der sich gerade in der Nähe von Sydney befindet

Mit diesen Gedanken zog es uns am Vormittag an den Hafen von Coffs Harbour. Bei „noch“ schönem Wetter genossen wir einen einzigartigen Blick auf die komplette Stadt und begutachteten die Schlecht- Wetterfront, die sich langsam über die Stadt schob. Aber für einen Remscheider mit Regentanzerfahrung (siehe auch den neusten RS- Rap) war es mir möglich, gut abzuschätzen, wann denn die ersten Tropfen fallen mögen. Denn man möchte doch noch das Weihnachtsgeschenk von den Eltern einkaufen gehen: Asics Noosa Tri 7. Laufschuhe für den Niclas um auch endlich wieder ins Training einzusteigen. Ziel ist es in Melbourne bei einem Sylvesterlauf an den Start zu gehen.  Somit hieß es nicht „lange warten“ und „Tee trinken“, sondern ab auf die Straße und mit denn neuen Schuhen das Training beginnen. Nach bereits 40 Minuten war mein Training beendet – ich weiß, Training kann man sowas nicht nennen- aber die Suche nach einer Dusche gestaltete sich doch einfacher als gedacht. Frisch geduscht hatte man plötzlich das Problem, wie man bloß die vorher verlorenen Kalorien wieder drauf  bekommt. Die Antwort war simple: McDonalds.

So sind wir dann am Abend und einem BigMac Bäuchlein auf in Richtung Port Macquarie aufgebrochen. Auf halber Strecke fanden wir einen Road Stop, auf dem wir die Nacht verbracht haben um unsere Weiterreise am nächsten Tag ausgeschlafen anzutreten.

Ausgeschlafen standen wir am nächsten Morgen vor unserem  Van und aßen zusammen eine Schnitte Marmeladenbrot gefolgt von einem Becher Kaffee, der uns letztendlich die Müdigkeit aus den Augen veretrieb. Somit waren wir auch schon startklar für die Stadt Port Macquarie, die wir nach ca. 2 Stunden Fahrt schließlich erreichten. Nach einer kleinen Sightseeing Tour fing es auch hier an zu regnen. Ich habe langsam das Gefühl, dass uns die Regenfront  an den Fersen klebt. Unterschlupf fanden wir in einem kleinen Burger- Shop, in dem auch unser Lunch statt fand. Doch auch unser Glück hatte nun auch ein Ende, nachdem wir unseren Van wieder erreichten. Dieser wollte nicht mehr anspringen.  Unser erster Tipp fiel auf die Batterie, doch da Licht und Radio einwandfrei funktionierten kam der Gedanke auf, dass der Starter oder die Zündkerzen hinüber sind. Ein Glück, dass wir Hannes dabei haben um verschiedene Werkstätten abzufahren, doch die Suche nach einer freien Werkstatt äußerte sich als schwierig. Entweder fallen bei allen Australiern die Motoren über die Weihnachtszeit aus  oder jeder möchte sein Auto mit jeglichen Schnickschnack aufrüsten, da das Weihnachtsgeld des Chefs eingetroffen ist. Keine Werkstatt hatte nämlich einen freien Termin für uns bis wir schließlich die letzte Werkstatt auf unserer Suchliste besuchten und wie das Glück so will, handelte dieser Werkstattbesitzer sofort und rief erstmal den Abschleppdienst an um unseren Van zu sich zu bringen. Vorort wurde dann das Problem untersucht und gefunden: Die Batterie war zu schwach um den Motor zu starten bzw. wurde nur noch leicht von der Lichtmaschine geladen. Mit einem Glücksgefühl, dass es „nur“ die Batterie sei, wurde eine neue Batterie eingebaut und unser Geldbeutel war um gut 200$ leichter. Doch dafür konnten wir nun unsere Weiterreise antreten, die uns über Nelson Bay und Newcastle führte. Wie es aussieht werden wir auch wohl Weihnachten in der Nähe von Sydney verbringen. Ich hoffe ich finde dort eine Kirche um die Familientradition weiter zu führen Für diejenigen, die sich für meine Unterkunft auf der der Farm interessieren, habe ich noch ein paar Bilder parat.

Über Weihnachten habe ich auch für den ein oder anderen eine kleine Weihnachtsüberraschung. Also, liebe Leute, schaut die nächsten zwei Tage hier vorbei.

Wenn man erst die Motoren, die zwischen 30kg und 100kg wiegen, auf den Tisch bekommen hat, hieß es nun die verrosteten Schrauben zu lösen und das Gehäuse zu entfernen, so, dass die Welle aus dem Motorblock befreit werden kann. Da das Kupfer in den Motorblock eingepresst wurde, mussten wir die Blöcke in Feuer geben um somit das Kupfer letztendlich zu lösen.

“Knochenarbeit” nenne ich sowas.

Der Rücken bleibt bei solch einer Arbeit nicht verschont und wird sicherlich die nächsten Tage weiterhin schmerzen.

Doch keine Angst. Mir geht es sonst prima!

Morgen ist Stichtag, das heißt, wir werden erfahren, ob wir eine weitere Woche auf der Farm bleiben können oder schon am kommenden Wochenende abreisen müssen. Dann heißt es nämlich: Auf in Richtung Melbourne.

Nach knapp drei Wochen Wartezeit wird es langsam mal wieder Zeit für einen Artikel über meinen Stand der Dinge.

Es fällt mir selber schwer, die letzten Wochen in Worte zu fassen. Ich habe sehr tolle Menschen kennen gelernt und das wahre Gesicht Australiens zu spüren bekommen. Deswegen schreibe ich selber sehr gespannt diesen Artikel und schaue mit Freude auf meine bisherigen Erlebnisse, Erfahrungen und Begegnungen, gefüllt mit Freude aber auch mit Rückschlägen, zurück. Doch eine Sache ist jetzt schon sicher: Ich liebe den „Australian Way of Life“

Rückblick: Der letzte Artikel handelte noch unteranderem von unserem Besuch einer Hinterhofwerkstatt in Brisbane, in der der Motor unseres Econovans ausgetauscht wurde und der Chef uns angeboten hat, ein Bett in unseren Van zu bauen. Wir waren aber über dieses Angebot sehr skeptisch, da uns dieser nicht sehr vertrauenswürdig rüber kam. Außerdem erhielten wir von unserem Autohändler eine SMS, die besagte, dass wir 100 $ für das Abschleppen bezahlen müssten. Ich sage nur eins dazu: Das sind alles Betrüger und Halsabschneider (später zeigt sich noch „warum?“)

Deprimiert, lustlos und mit dem Gedanken kein Schlafplatz zu finden sind wir am Donnerstag, den 17.11.2011, zum Ikea und in einem Camping- Shop gefahren um die ersten Besorgungen für unseren Van zu tätigen. Zwischen Missverständnissen und kleinen Streitigkeiten beim Einkauf zwischen Ilya und mir sind wir dann am Abend hungrig zum Aldi gefahren. Dort trafen wir Michael, ein Deutscher, der schon über 30 Jahre in Australien lebt und uns direkt eine Schlafmöglichkeit in seinem Haus anbot, nachdem wir ihm unsere jetzige Situation erzählt hatten. Lange zögerten wir nicht und nahmen sein Angebot dankend an.

Deswegen mein Facebook- Eintrag: „Zur richtigen Zeit am richtigen Ort“

Dort angekommen erwartete uns gleich ein sehr gemütliches Haus und einem Resort- änhlichem Garten mit Pool und allem Extra. Als Sahnehäubchen für mich: Michael hat sein eigenes Tonstudio.

Nach einem leckeren Abendessen, bei dem wir ihm unsere weiteren Sorgen erzählt hatten, ging es dann für uns ins Bett um am nächsten Tag fit für den Betteinbau in unserem Van zu sein. Mit einem angeschwollen Finger (Mosquito- Stich)sind wir am nächsten Tag mit Michael und Robert (Michaels Bekannter) in den nächsten Baumarkt und Schrottplatz gefahren um das Holz für das Bett zu besorgen. Dann wurden Kreissäge und Akkuschrauber angeschmissen und nach ca. 6 Stunden schweißtreibender Arbeit in der prallen Sonne war das Ding im Kasten.

Das Wochenende haben wir mit guter und endlich wieder entspannter Laune verbracht. Kleine Hausarbeiten wurden erledigt und kleine Insider- Tipps und Kontaktadressen (für die Arbeitsuche) erhalten. Doch am Montag sanken Ilyas und meine Laune auf Rekordtief nach einem Besuch beim Straßenverkehrsamt um eine Unstimmigkeit in der Strassenzulassung (Rego) zu klären. Dabei haben wir erfahren, dass der Autohändler das Auto nicht auf uns umgeschrieben hat. Ein Gespräch mit ihm am Telefon wurde durch ein „auflegen“ seinerseits beendet. Seriosität sieht anders aus. Doch durch den Kaufvertrag ist bewiesen, dass das Auto uns gehört, was auch die Dame vom Strassenvekehrsamt bestätigte und die Möglichkeit äußerte, den Van bei Ablauf der Rego auf unsere Namen umzuschreiben.

Ein weiterer Werkstattbesuch erhöhte die Kosten des Vans um weitere 1000$, da einige Reparaturen gemacht werden müssen. Doch wie es hier so schön heißt: „No worries!“

So zogen wir dann am Dienstag, denn 22.11.2011, beim Michael aus um unsere Reise endlich anzutreten. Die Reparaturen werden wir im Laufe unserer Reise „fixen“.

Ein großes Dankeschön geht hier nochmal an Michael. Er ist ein toller Mensch, der uns den eigentlichen Startschuss für unsere Reise gegeben hat und uns so großartig unterstützt hat. Danke.

„So habe ich mir Australische Gastfreundlichkeit vorgestellt, Michael.“

Erstes Ziel: Wieder Byron Bay und dann Stanthorpe

So saßen wir da, in unserem Van, und tuckerten mit 80 km/h auf der linken Spur über den Highway in Richtung Byron Bay. Hinter uns folgte uns Hannes, den wir in Brisbane getroffen haben und die gleichen Ziele, wie wir sie haben, verfolgt. Ca. 2 ½ Stunden später und keiner Idee einen geeigneten Schlafplatz zu finden, drehten wir einige Runden durch Byron Bay und besichtigten den örtlichen Strand. Spontan und frei, wie man hier ist, nahmen wir dann den Parkplatz von Woolworth in Anspruch und verbrachten die erste Nacht ihm Van.

Die nächsten zwei Tage in Byron Bay waren eher uninteressant. Es war kalt und die ganze Zeit am Regnen.

„Ein Glück, das ich hier schon bei schönerem Wetter war.“

So beschlossen wir am Donnerstag, den 24.11.2011, weiter nach Stanthorpe zu reisen um dort unsere Reisekasse mit einem Fruit- Picking Job aufzufüllen. Nach einem Zwischenstopp in Tenterfield für eine Nacht, erreichten wir am Freitag, den 25.11.2011, Stanthorpe und wurden dort gleich enttäuscht, da angeblich ein großer Ansturm an arbeitswilligen Backpackern herrsche und für uns momentan keine Jobs da wären. Wir könnten aber ein Formular ausfüllen, um auf eine Warteliste gesetzt zu werden.

„No, thank you. Cya later. “

Ich bin nicht hier um auf eine Warteliste gesetzt zu werden, sondern ich möchte schnelles Geld verdienen um mich über Wasser zu halten. Ansonsten wäre ich kein Backpacker.

So standen wir nun da. Das Geld war zwar knapp aber unsere Freiheiten kann uns keiner nehmen.

„Warum fahren wir nicht in den Süden, nach Melbourne und schauen uns in diesem Gebiet nach Arbeit um? Ich habe auf der Government Website gelesen, dass da unten verstärkt Backpacker gesucht werde“

Ilya und Hannes bejahten meine Frage, doch um diese Idee weiter auszubauen aßen wir zunächst eine Kleinigkeit in einem Pub in Wallangara. Wir waren die einzigen Besucher zu dieser Stunde und wurden gleich von der Betreiberin begrüßt. Bei Fish & Chips und einem leckeren Bier erzählten wir ihr unsere Lage, dass wir auf der Suche nach Arbeit sind.

Ihre Reaktion war darauf, dass sie einen Farmer kennen würde, der momentan auf der Suche nach ein paar Arbeitern wäre. Sie würde diesen gleich mal anrufen.

Eine Stunde später erschien auch der besagte Farmer im Pub und bot uns direkt einen Job für zunächst eine Woche an. Essen und Unterkunft inklusive.

„Das hört sich ja gut an. Besser als gar keinen Job zu haben.“

So ging es wieder zurück nach Tenterfield und von dort aus ca. 70 km ins Landesinnere, bis wir schließlich auf seiner Farm ankamen, abgeschirmt von der Zivilisation.

Wir wurden der Familie vorgestellt, bezogen unsere Zimmer und konnten schon am nächsten Tag mit der Arbeit beginnen.

Unsere Tätigkeiten sind beim Wiederaufbau seiner Farm zu helfen, die durch die Flut im Januar fast versenkt wurde. Das heißt, Bewässerungschläuche aufrollen, Schrott hin und her fahren, Reparaturen an Häusern und Zäunen durchführen, Waschmaschinen reparieren – ein Glück, dass ich drei Jahre Elektrotechnik hatte -, Fundamente legen und Brennholz sammeln und schneiden, das er dann weiterverkauft.

Es ist ein ganz anderes Gefühl, abseits von der „Zivilisation“ zu leben. Man steht hier fast jeden Tag um 5 Uhr auf, wäscht sich aus Eimern oder Kanistern, wenn die Pumpe ausgefallen ist, trinkt gefiltertes Regenwasser, bereitet sich das Frühstück und Abendessen durch einen Camping- Kocher zu und plagt sich mit giftigen Spinnen und Schlangen rum, die während der Arbeit einem über den Weg huschen. Abenteuer pur!

Doch durch die anfallenden Arbeiten, ist es mir erlaubt, mit dem Motorrad über die Felder zu ziehen, einen Ute mit Anhänger und später vielleicht auch noch den Traktor zu fahren und einfach das australische Farmleben kennen zu lernen und die Natur zu genießen.

Unser Aufenthalt, hier auf der Farm, hat sich jetzt auf zwei Wochen erhöht. Wir hoffen, dass wir noch eine dritte Woche arbeiten dürfen, um dann mit vollen Taschen Weihnachten und Sylvester in Melbourne zu verbringen.Anklicken um

Ford Econovan mit neuem Motor (angeblich nur 100 000km gelaufen) + 3 Monate Garantie

Gegen 14 Uhr ging es auf in Richtung Werkstatt, die wir nach einer Busfahrt von ca. 45 Minuten erreicht hatten. Der Händler versprach uns, dass das Auto gegen 15 Uhr „ready to drive“ sei doch Vorort konnten wir uns vom Gegenteil überzeugen. Der neue Motor war zwar schon eingebaut aber die Schläuche, Klemmen, Bleche und Sitze mussten noch verschraubt werden und dann muss ja noch ein „test drive“ durchgeführt werden.

„Na das kann ja heiter werden. Hoffentlich geht das gut.“

Natürlich wurden das Auto und der Motor von Ilya und mir gründlich inspiziert. Offene Fragen wurden gestellt und beantwortet und den einen oder anderen Witz mit den Mechanikern gerissen. Die Wartezeit lies sich so gut überbrücken. Nach dem einen oder anderen Smalltalk kam dann ein Angebot des Chefs uns beim Einbau des Betts zu helfen. Er erklärte uns wie wir am Besten vorgehen müssen und lies uns seine Einbauideen wissen. Morgen werde ich ihn anrufen und nochmal nachfragen ob das Angebot steht. Theoretisch wollten wir schon am Freitag nach Byron Bay aufbrechen und von dort aus in Richtung Stanthorp fahren. Doch wenn uns der Mechaniker uns beim Betteinbau hilft würden wir unseren Aufenthalt verlängern.

Pläne ändern sich von Schlag zu Schlag

Nachdem alle Teile ihren Platz gefunden hatten war es dann an der Zeit für eine Testfahrt.

„Schluck. Lass alles gut gehen.“

Anscheinend wurden meine Gebete erhört, die ich die letzten Tage von mir gegeben habe. Der Motor zieht super an. Es riecht nicht mehr nach Benzin in der Fahrerkabine und die Motortemperatur ist in einem sehr guten Bereich.

Auf geht’s zum Hostel!

Doch die Fahrt zum Hostel war (wie immer) nervenzerreißend. Die Tanknadel war im roten Bereich und nirgends war eine Petrol Station zu finden. Nach KilometerlangenTunnelfahrten (wir hatten uns verfahren) fanden wir dann eine, die aber geschlossen war. Aus Angst liegen zu bleiben, parkten wir unseren Van an der geschlossenen Petrol Station und machten uns auf den Weg zur nächsten Tankstelle. Nach einem 15 Minütigen Fußweg war dann auch eine gefunden. Mit dem Reservekanister in der einen Hand und einen Burger Menü (KFC) in der Anderen ging es zurück zu unserem Van. Nach unserer kleinen Mahlzeit füllten wir dann den Magen von unserem hungrigen, stinkenden Baby und machten uns dann zum Hostel auf.

Nun sitze ich in meinem Zimmer mit meinen Zimmerkameraden (zwei Deutsche und ein Franzose) und lasse den Abend heute mal ruhig ausklingen. Ich bin platt und müde doch ich freue mich tierisch auf dann kommende Abenteuer mit unserem Van.

Ach, bevor ich es vergesse. Am Sonntag war ich bei meinem ersten Fußallspiel. Es spielten Brisbane Roar gegen Wellington.Das Spiel ging 1:1 aus.